Agrupaciones de pequeños y medianos transportistas del norte y centro-sur del país bloquean tramos estratégicos y accesos portuarios, distanciándose de las grandes confederaciones del gremio.
El sector del transporte de carga de Chile inició una huelga nacional indefinida durante la madrugada de este martes 10 de noviembre de 2026, generando restricciones en la circulación sobre diversos tramos de la Ruta 5 y en accesos estratégicos a recintos portuarios. La movilización, impulsada por organizaciones independientes de pequeños y medianos empresarios del transporte, responde al encarecimiento continuo del combustible diésel y a la falta de mecanismos institucionales que compensen el alza de los costos operativos.
La medida de fuerza busca visibilizar el desfase estructural entre las tarifas actuales de los fletes y los gastos corrientes de operación. De acuerdo con los gremios convocantes, la situación afecta con mayor severidad a los pequeños propietarios, quienes carecen del poder de negociación y los volúmenes de compra masiva que concentran las grandes flotas comerciales del país.
En declaraciones recogidas por el diario La Tercera, Rafael Miranda, presidente de la Asociación Gremial Comando Defensa del Puerto de Iquique (Unión de Camioneros), cuestionó la postura de las entidades tradicionales de la industria. El dirigente sostuvo que las grandes agrupaciones representan prioritariamente los intereses del gran empresariado y subrayó que las compañías con flotas superiores a los 50 vehículos operan bajo condiciones comerciales preferenciales en la adquisición de insumos, escenario inalcanzable para los transportistas independientes.
Camioneros no llega a acuerdo con Kast
Las negociaciones entre las autoridades del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones y las asociaciones movilizadas permanecen estancadas. Los manifestantes exigen medidas inmediatas para frenar la fluctuación en los precios de los hidrocarburos y la implementación de un mecanismo directo de estabilización de tarifas para el sector de menor escala.
La movilización refleja además una clara división interna dentro del gremio. Las dos mayores entidades nacionales del rubro —la Confederación Nacional de Dueños de Camiones de Chile (CNDC) y la Confederación Nacional del Transporte de Carga (CNTC)— decidieron no adherir a la paralización, desmarcándose de las acciones de calle emprendidas por los sindicatos regionales.
Puntos de bloqueo y estado de las rutas
Durante las primeras horas de la jornada, la Dirección General de Concesiones del Ministerio de Obras Públicas y reportes de la prensa local como Radio Bío Bío y Emol confirmaron interrupciones al tráfico de carga y desplazamientos lentos en los siguientes puntos críticos:
Zona Norte: Bloqueos parciales en Pozo Almonte y restricciones operativas al transporte pesado en las vías de acceso e interconexión con el Puerto de Iquique, en la Región de Tarapacá.
Zona Centro-Sur: Puntos de concentración sobre la Ruta 5 Sur en las inmediaciones de San Fernando (Región de O’Higgins), Cauquenes y Talca (Región del Maule), así como en los sectores de Los Ángeles y Victoria.
En la mayoría de los tramos intervenidos, las organizaciones movilizadas —entre las que figuran la Asociación Gremial Rengo O’Higgins y la Asociación de Dueños de Camiones de Cauquenes— mantienen habilitada al menos una pista para el libre tránsito de vehículos particulares, unidades de emergencia y camiones dedicados al abastecimiento de insumos médicos y agua potable.
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